![Der Schrauberclub mit Michael von Dake | #SchrClb](/img/default-banner.jpg)
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Der Schrauberclub mit Michael von Dake | #SchrClb
Germany
Приєднався 16 січ 2010
Tach Schrauber, mein Name ist Michael.
Seit rund 15 Jahren führe ich Trainings, für Hersteller und Importeure durch. Ich komme aus der Werkstatt und gebe mein Wissen werkstatttauglich weiter. Du sollst in meinen Videos sehen und erleben können was da gerade geschieht. Der Kern ist es, komplizierte Sachverhalte möglichst einfach zu erklären und zu zeigen.
Die Diagnosearbeit basiert auf den Grundlagen die du während deiner Ausbildung zum Mechatroniker gelernt hast.
Genau da setzen wir an und gehen den Weg weiter.
Neben den Videos hier auf dem Kanal gibt es noch die Seite DerSchrauberClub-Plus, meine Online-Lernplattform für Kfz-Technik, Diagnosewerkzeuge und Fehlersuche.
Es handelt sich dabei um eine bezahlte Mitgliedschaft mit 14 Tagen kostenloser Probemitgliedschaft. DerSchrauberClub-Plus ist wie ein interaktives Buch und behandelt Themen wie z.B. elektrische Fehlersuche und Oszilloskop-Diagnose. Wir gehen dort gemeinsam von den Grundlagen bis zum absoluten Expertenwissen.
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Відео
Picoscope 7 - Stromzangen oder Drucksensoren auf zweiten Rechner übertragen - SchrClb
Переглядів 3085 днів тому
Wenn du Pico7 auf mehreren Rechnern verwenden möchtest, dann wäre es hilfreich, wenn auf dem zweiten Rechner ebenfalls alle Stromzangen verfügbar wären. Hier schauen wir zusammen wie das funktioniert. #SchrClb #Oszilloskop #picoscope7 Socialmedia-Links: Homepage: www.derschrauberclub.de Telegram-Kanal: t.me/derschrauberclub WhatsApp-Kanal: whatsapp.com/channel/0029VaN46fcJ3juyBLqEn60w Instagram...
Micsig SATO 1004 auf Deutsche Sprache umstellen - SchrClb
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Es gab Fragen zur Benutzeroberfläche des Micsig SATO 1004. Ist eine deutsche Benutzeroberfläche möglich? Schau am besten selbst... #SchrClb #Oszilloskop #Micsig Hier ist der Link zum Micsig SATO 1004 beim DE-Importeur: evision-webshop.de/Micsig-SATO1004-Plus-Automotive-Tablet-Oszilloskop Socialmedia-Links: Homepage: www.derschrauberclub.de Telegram-Kanal: t.me/derschrauberclub WhatsApp-Kanal: w...
Zündaussetzer live diagnostizieren #oszilloskop #schrclb
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002 / Die heimliche Autostadt
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Sicherlich hättest du die eine andere Stadt vermutet... Meine Homepage findest du hier: www.derschrauberclub.de Hier kannst du eine Sprachnachricht für die nächste Episode hinterlassen: www.derschrauberclub.de/podcast
Equipment transportieren ohne Kabelsalat
Переглядів 8453 місяці тому
Es gibt viele Taschen und Koffer. Teilweise gehen die richtig ins Geld. Trotzdem ist alles durcheinander und verknotet wenn ich nach Wochen reinschaue. Das muss doch irgendwie besser gehen. Ich habe eine gute Tasche gefunden und zeige sie dir. Aktuell bin ich sehr zufrieden damit. #SchrClb #Oszilloskop #thomann Hier ist der Link zur Tasche (kein Afilliate-Link): www.thomann.de/de/thomann_access...
Taugt das günstigste Automotive Oszilloskop etwas?
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
Mich haben viele Nachrichten zu dem im letzten Video ganz kurz erwähnten Hantek 1008c erreicht. Ob ich das Gerät empfehlen kann, zeige ich dir in diesem Video. #SchrClb #Oszilloskop #Hantek Socialmedia-Links: Homepage: derschrauberclub.de Telegram-Kanal: t.me/derschrauberclub WhatsApp-Kanal: whatsapp.com/channel/0029VaN46fcJ3juyBLqEn60w Instagram: derschrauberclub.de Facebook: fac...
8 Bit oder 12 Bit? Und was das für dich bedeutet
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Ich hatte hohen Besuch auf meinem Kanal. Dieser Besuch erinnerte mich daran, was ich vergessen habe zu erzählen. #SchrClb #Oszilloskop #bitrate Socialmedia-Links: Homepage: derschrauberclub.de Telegram-Kanal: t.me/derschrauberclub WhatsApp-Kanal: whatsapp.com/channel/0029VaN46fcJ3juyBLqEn60w Instagram: derschrauberclub.de Facebook: Kfz-Michaelv... Die Amazon-Links (ht...
Wie du jede Stromzange mit Picoscope 7 verwenden kannst - #SchrClb
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Ihr habt gefragt, wie man eine beliebige Stromzange mit Picoscope 7 nutzen kann. Hier kommt die Antwort. Im Beispiel nehmen wir eine Hantek CC-650. Hier gibt es die Hantek CC-65: amzn.to/3wEk4Ru hier die Hantek CC-650: amzn.to/43b2eSd und hier das Pico 2205a: amzn.to/3SYCVhB #SchrClb #Oszilloskop #Hantek Socialmedia-Links: Homepage: derschrauberclub.de Telegram-Kanal: t.me/derschrauberclub What...
Schnell mal messen - Folge 2 - Stromverlauf an der Batterie beim starten #SchrClb
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Die zweite Folge von "Schnell mal messen", meiner Serie über Diagnose am Fahrzeug mit dem Oszilloskop ist da. Diesmal geht es um den Stromverlauf an der Batterie beim starten und warum eine Strommesszange unbedingt in deine Diagnosekiste gehört. Hier gibt es die Hantek CC 65: amzn.to/3wEk4Ru hier die Hantek CC 650: amzn.to/43b2eSd und hier das Pico 2205a: amzn.to/3SYCVhB #SchrClb #Oszilloskop #...
Schnell mal messen - Folge 1 - Spannungsverlauf Batterie, starten und laden #SchrClb
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Das ist die erste Folge von "Schnell mal messen", meiner Serie über Diagnose am Fahrzeug mit dem Oszilloskop. Hier gibt es das Picoscope 2205a: amzn.to/3SYCVhB und hier den Signalabschwächer: amzn.to/3V1Vl3M #SchrClb #Oszilloskop #schnellmalmessen Socialmedia-Links: Homepage: derschrauberclub.de Telegram-Kanal: t.me/derschrauberclub WhatsApp-Kanal: whatsapp.com/channel/0029VaN46fcJ3juyBLqEn60w ...
001 / Das Auto der Zukunft
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Diesmal spielt die Story in den USA der 40er Jahre. Preston Tucker baut sein Traumauto. Meine Homepage findest du hier: www.derschrauberclub.de Hier kannst du eine Sprachnachricht für die nächste Episode hinterlassen: www.derschrauberclub.de/podcast
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Immer mit Laptop und großem Oszi unterwegs sein geht nicht. Aber ganz ohne Ausrüstung möchte ich auch nicht sein. Hier mein aktueller Kompromiss. Fragen dazu, in die Kommentare 😊 - Transportbox: amzn.to/46Q0D5g Tablet: amzn.to/3PWNQqx OBD-Kabel: amzn.to/3FhMpOG Diagnose: amzn.to/495PkI7 Prüflampe: amzn.to/3FfZIz3 Klemmen: amzn.to/3M213NH Stromzange 650A: amzn.to/3RYqnI7 Curien N2 Nuron: www.cur...
6 Dinge für die Diagnose und Fehlersuche am Auto
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Diese 6 Werkzeuge brauchst du unbedingt... #SchrClb #oszilloskop #tools
Zerschieß dir nicht dein Scope
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
Nichts spricht dagegen, preiswerte Oszilloskope am Auto einzusetzen. Pass halt nur auf, dass du dir dein Scope nicht durch Überspannung kaputt machst. Werde Mitglied im SchrauberClub-Plus: www.derschrauberclub.de #oszilloskop #schrclb #shorts
Das immer dabei Messgerät für die Hosentasche? - Pokit Pro
Переглядів 6 тис.Рік тому
Sicherlich nichts für den ausschließlichen Einsatz am Auto. Obwohl es sich auch dabei recht gut schlägt. Unterwegs aber sicher besser als nichts und wenn du noch andere elektronische Hobbies hast, wie z.B. Arduino, Modellbau, Computer, Elektronikreparatur usw. dann macht das #PokitPro eine wirklich gute Figur. Was meinst du dazu? Werde Mitglied im SchrauberClub-Plus: www.derschrauberclub.de #sc...
Danke fürs Video, genau den Vergleich habe ich gesucht! 👍🏽
Frage: Funktioniert das auch mit Wechselstrom ?
Das generelle Prinzip des Spannungsfalls ist bei Wechselspannung zwar das gleiche, die Messung erfolgt allerdings anders als hier gezeigt.
Perfekt. Danke 😊
Top, Daumen hoch👍
Die Zeit, als Deutsch eine Standardsprache der Technik war, ist eh seit längerem vorbei. Als Techniker ohne Englisch bist' arm dran. Hast du gesehen, das XTOOL D8S kommt jetzt mit Canbus-Topologie und man kann es incl. Rabattaktion auf eb** schon für 500 kaufen. Also ist der Preis für Topologieanzeige eben um die Hälfte gefallen. Soll angeblich laut UA-cam auch tatsächlich Schlüssel codieren können, weil es den Sicherheitscode, der ansonsten ja immer längst verlorengegangen ist, selber ermittelt. Allerdings sind die Codierbeispiele einmal Jeep und einmal Japaner. Also unsicher, ob es auch bei VAG oder Mercedes geht.
Die Welt spricht Englisch, da hast du vollkommen recht. Eine gute deutsche Übersetzung ist eher die Ausnahme. Ich erwarte sie in der Regel auch nicht. Das XTool D8S schaue ich mir gerne mal an. Ich bin zwar gut mit Testern versorgt, klingt aber interessant. Danke für die Info. Hast du ein Kaufinteresse?
@@DerSchrauberClub Kaufinteresse ja, wenn es tatsächlich funktioniert, damit Schlüssel zu klonen.
Hallo Michael. Kurze Frage. Ich hab mir jetzt auch ein Pico 2204A zugelegt. Muss ich , wenn ich jetzt meine Fluke Stromzangen benutzen will, nur die Werte eingeben oder muss man , wie beim Multimeter, auch noch den Abgleich auf Null machen ? Ich denke das ist beim Oszi nicht nötig , oder ? Danke und Gruß
Hi Willi. Ich weiß nicht genau welche Stromzange du von Fluke benutzen möchtest, aber prinzipiell sollte es mit jeder Stromzange gleich funktionieren. Für die Nullsetzung hast du meistens einen Taster an der Zange. Ich hoffe, ich habe dich nicht falsch verstanden 😊
Danke für die schnelle Antwort. Ich habe eine Fluke 80i-110s und eine Fluke i410 Strommesszang Ac/Dc. Bei beiden ist ein Rädchen dran zum feinjustieren wenn man die Zange einschaltet. Das macht man ja am Multimeter so. Nur wenn ich es am Oszi anschließe ändert sich beim drehen nichts. Ich denke mal das das Oszi selbst einen Nullabgleich macht wenn man die Zange anschließen ? Ich hoffe ich habs verständlich rübergebracht 😂. LG Willi
noch ne Frage die du evt wissen könntest. Ich möchte mein Pico an einem anderen Laptop benutzen. Wie bekomme ich die schon angelegten Strommesszangen oder sonstige Einstellungen mit auf den neuen LAptop ? Speichert Pico das irgendwo auf dem Rechner ? Habe das Inst. Verzeichnis rüber kopiert, aber in der Oberfläche sind die hinterlegten Stromzangen nicht drin. Gruß Willi
@@willim.4236 Ich habe ein Video dazu gemacht. Ich hoffe, es hilft dir 🙂ua-cam.com/video/W9iy8zknTEc/v-deo.html
Perfekt. Danke ,,👍
Was eine super Erklärung… Endlich habe ich den ganzen Kram verstanden! Vielen Dank dafür
Praktische Aufbewahrungsmöglichkeiten sind vermutlich das am meisten unterschätzte "Werkzeug" überhaupt. Vielen Dank für den tollen Tip❣
Danke für das Video. Hast du schon gesehen das die bald Kabellose Klemmen raus bringen?
Kabellose Klemmen habe ich von Pokit tatsächlich noch nicht gesehen. Bin gespannt wie sowas aussehen soll 🤷♂️
Nächste Woche Meisterprüfung und bis vor 4 deiner Videos keine Ahnung von Fehlerbildern Bei Class B oder Class C gehabt, steig jetzt aber (glaub ich) auch ohne Tabellenbuch voll durch , Danke dir 🫶🏼
Vielen Dank und viel Erfolg bei deiner Prüfung 👍
Danke dir für die hilfreichen Infos
Danke gutes Video
Sehr gut anschaulich erklärt. Danke!
Wie immer super erklärt.
die Schlußvolgerung/Begründung wegen des geringeren Übergangswiderstandes bei Aderverbindungen, gegen die Lötverbindungsanwendung und für die Quetschverbindungsanwendung in der Autoindustrie ist falsch. Die Autoindustrie bevorzugt zinnfreie Kontaktierungen aus anderen Gründen, als wegen des geringeren Übergangswiderstandes von Quetschverbindungen.
bei drei kabel verbinden, hab ich jetzt keine lösung gesehen?
Wäre super, wenn auf meinen Kommentar noch eine Antwort kommen würde. Ich sitze gerade vor der Prüfungsvorbereitung zum Meister. Aber wenn ich genau überlege ist es doch eigentlich eine Spannung-Verlustmessung? Ich hab irgendwie gerade ein Knoten im Kopf. Ich weiß, dass durch Widerstände in einem Leiter Spannungsverluste auftreten. Diese sollten ja in der Regel nicht höher als 0,2-0,5 V sein. Wenn ich jetzt mir die Boardspannung nehme fällt ja diese so gesehen um meine Spannungverluste ab. Messe ich direkt am Verbraucher parallel mit dem Multimeter zum Beispiel an einer Lampe messe ich ja keine 12 V, sondern weniger. Das ist ja mein Spannungsabfall am Verbraucher. Oder ?? Wenn ich mir meine Unterlagen genauer betrachte, werden die Begriffe Spannung, Verlust und Spannungsabfall sehr häufig durcheinander geworfen und ganz stark ineinander unter Verbindung gebracht. Bisher konnte ich beide Begriffe klar voneinander trennen aber das ist gerade jetzt in diesem Augenblick nicht mehr der Fall.
Da hast du völlig recht, die Begriffe werden oft kreuz und quer durcheinander geworfen. Im Prinzip ist das aber auch nicht schlimm, weil sie alle das gleiche meinen. Spannungsfall, Spannungsabfall, Spannungsverlust, Übergangswiderstand, all das genannte bedeutet bloß, dass am Verbraucher nicht die volle Batteriespannung ankommt. Alles was du geschrieben hast stimmt. Du bist also nicht verwirrt 😉
Ich habe es mir jetzt so gemerkt, dass an jedem Bauteil, wobei jedes Bauteil auch immer ein Widerstand ist, und an jedem Leiter, was auch jeder ein Widerstand ist, ein Spannungsabfall vorliegt. Addiert man alle Spannungabfälle kommt es im gesamten Stromkreis zum Spannungverlust. so gesehen kann man auch die Spannung am Verbraucher von der Versorgungsspannung abziehen und erhält so den Spannungverlust.
@@masc4144 : Perfekt 👍 Damit solltest du - zumindest in diesem Punkt - vorbereitet sein. Viel Erfolg bei der Prüfung!
Ich hab nicht verstanden warum zuerst Masse und dann Plus angeklemmt wurde.
Sollte man den Wassergehalt nicht besser direkt an den Bremsen prüfen, anstatt nur vorne im Behälter?
Hilfreich
Kann man das auch mit einem PicoScope machen oder geht das dann kaputt wenn man die Sekundärspannung misst? Und wie sieht das aus bei Bosch Doppelzündspulen bei Mercedes aus?
Welches Oszi kannst Du denn empfehlen ? Möchte die Zündkurven von einem V8 sichtbar machen. Dankeschön.
Mein Favorit ist das das Pico 4425a, oder für den preiswerten Einstieg das Pico 2205a. Ich mache dazu demnächst ein Video 👍
Hallo Herr von Dake, sehr gutes Video wie immer sehr informativ. Kann man sagen dass ein Klopfsignal mit einer Amplitude von 5 Volt eine klopfende Verbrennung bedeutet?
So macht man ein gutes Erklärvideo !
Vielen Dank 🙏
Danke! 😊
Die alten Zündkerzenbilder kann man teilweise nicht mehr auf die heutigen Zündkerzen übertragen. Heutzutage ist eine weiße Keramik eine gute Verbrennung, was früher zu mager war.
Hilfreich wäre noch die Angabe der Zeitachse gewesen die man nur schlecht ablesen kann. 20 Microsekunden?
👍
Hi Michael, vielen Dank für das tolle Video. Könntest du mir bitte kurz erklären, wie wichtig die Speichertiefe ist? Ich möchte gern ein Micsig kaufen, kann mich aber zwischen dem ATO1004 (Speichertiefe 110 Mpts) und dem SATO1004 (Speichertiefe 70 Mpts) nicht entscheiden, weil ich leider nicht weiß, wie relevant dieser Wert für die Details der Signale ist.
Das mit dem „kurz“ erklären ist nicht so einfach 😉 Ich behaupte einfach mal, dass beide Speichertiefen bei den meisten Signalen am Auto in Ordnung sind. Die Firma Rohde&Schwarz hat dazu einen guten Artikel verfasst: www.rohde-schwarz.com/de/applikationen/oszilloskope-warum-es-auf-einen-tiefen-speicher-ankommt-application-card_56279-520063.html Ich hoffe das hilft dir weiter.
@@DerSchrauberClub Lieber Michael, das hat mir sehr geholfen, ganz lieben Dank dir!
Sehr guter Tipp! Da werde ich doch gleich mal schauen, ob mein altes Kundenkonto bei Thomann noch funktioniert 😉
Perfekt 👍
Hi gibt es eine Verlängerung für die Stromversorgung Teilenummer?
Es gibt - meines Wissens nach - eine Verlängerung für das Versorgungskabel. Die Nummer dazu ist mir nicht bekannt.
ja die tasche ist richtig gut für service....die vielen messleitungen ist immer ein durcheinander...
Eine schöne, aufgeräumte Lösung 👍
Mit der Hitze /Fön ist das so eine Sache im Kfz. Sprit und andere entzündliche Sachen. Ich Quetsch auch alles. Oder evtl löten mit Schrumpfschlauch, oder Klebeband/ selbstverschweißendes.
Es gibt viele Taschen und Koffer. Teilweise gehen die richtig ins Geld. Trotzdem ist alles durcheinander und verknotet wenn ich nach Wochen reinschaue. Das muss doch irgendwie besser gehen. Ich habe eine gute Tasche gefunden und zeige sie dir. Aktuell bin ich sehr zufrieden damit. Was benutzt du für deine Messleitungen, Multimeter usw?
Vielen Dank für die Informationen. Sie sind ein Profi 💐
Der Glasfaserstift ist tatsächlich gut. Was machst du bei Kontakten in Buchsen, die üblicherweise nicht mechanisch zugänglich sind?
Freut mich, dass er für dich auch gut funktioniert. An unzugänglichen Stellen benutze ich ein Produkt aus den USA mit dem Namen DeOxid-Spray. Es ist recht preisintensiv, aber sehr gut.
Funktioniert das auch mit deutsch? Ohne deutsche Sprache kaufe ich mir nichts. Bin Landmaschinenmechaniker aber deutsche Sprache muss sein.
Dieses Oszilloskop kann auch auf deutsch umgestellt werden. Die Übersetzung ist aber etwas ungelenk. Zudem passen die deutschen Wörter oft nicht mehr in die entsprechenden Felder. Das sieht seltsam aus und bedient sich nicht mehr so schön. Daher habe ich es englisch gelassen.
Gesunder Technikverstand ersetzt 95% aller Diagnosegeräte. Und wenn ich so viel Krempel mitnehmen muss, überlege ich ob ich mit dem Karren überhaupt fahren würde.
Ohne Systemkenntnisse sind die besten und teuersten Werkzeuge nichts wert. Da stimme ich dir vollkommen zu. Ich nehme das Zeug mit um anderen helfen zu können ohne ständig die große Ausrüstung mitnehmen zu müssen 😊
Super Video! Ich habe noch eine Frage:: gibt es Relais, in denen der Widerstand und die Dioden verbaut sind?
Danke dir! Zumindest kenne ich kein solches Relais. Elektrisch gesehen ist es jedenfalls unnötig.
@@DerSchrauberClubVielen Dank für die Antwort. Ich denke, die Relais 53 und 167 von VW sind so verbaut. Oder lieg ich falsch?
Hi Michael Deine Signal Ansprüche sind ja auch recht hoch. Defekte Bauteile kann man mit dem Teil schon diagnostizieren und 8 Kanäle gleichzeitig sind ja eher selten
*Lach… Ich nehme das mal als Kompliment 😊 Ich habe ja vorausgeschickt, solange man nicht großartig zoomen möchte ist das Signal recht okay. Schauen wir mal wie es sich am Auto schlägt. Ich nehme an du hast das Teil im Einsatz?
Ich bin zu unwissend im Bereich Oszi - aber bei welchen Signalen kann denn die geringe Abtastrate tatsächlich zu Fehlinterpretationen führen? (ist es im Fall zB des OT-Signals wirklich folgenreich, ob ein exaktes Rechtecksignal ausgegeben wird oder die Flanken nicht exakt senkrecht sind?)
Beim Kurbelwellensensor wird dir eher keine Fehlinterpretation geschehen. Es gibt aber noch deutlich komplexere Wellenformen. Und wenn da einige Bereiche nicht korrekt dargestellt werden, dann könnte es schon dazu kommen. Das nachträgliche vergrößern ist das größte Problem. Die aktuelle Anzeige geht meistens noch klar. Wenn man das Teil schon besitzt, oder ganz billig bekommt ist es okay. Kaufen würde ich es mir aber nicht. Dann lieber ein kleines von Pico.
Danke für's ausprobieren. Am meisten interessiert mich, ob es bei Anschluß der Motorsensorik noch in der Lage ist, Injektorimpulse gleichzeitig darzustellen. So daß man bei Triggerung auf einen Sensor oder einen Injektorimpuls die ganze Steuerung in ihrer gegenseitigen Beziehung sehen kann. Alle Zünd- oder Injektorimpulse eines Motors gleichzeitig sehen, ähnlich wie früher bei Snap-on, die Top of the line Riesentester aus meiner Lehrzeit - das war mein ursprünglicher Gedanke, mir das Teil zu kaufen. Das wird von der Darstellung her vermutlich sowieso nicht gehen. Ich weiß nicht, wie man bei Snap-on und Jahre später auch bei deutschen Testern den Wechsel der Darstellung von hintereinander auf übereinander technisch gelöst hat - aber der Effekt war nützlich. Man konnte sofort Zündversatz erkennen und wußte dann, warum der Boxer im Leerlauf schüttelte.
Oh ja… Das war die klassische Anwendung Ende der 80er Jahre. In der Werkstatt gab es nur zwei Mechaniker die damit richtig gut umgehen konnten. Das könnte das Hantek vielleicht noch schaffen. Das probieren wir aus. Bei Rotkee gibt es Kabel die 4,6, oder 8 Einspritzsignale auf nur einem Kanal darstellen können. Das gleiche gibt es auch für Zündimpulse. Vielleicht ist das ja was für dich 😊
prima erklärt....sehr interessant
Vielen Dank! 😊
👍🏻 freue mich schon. Danke
Danke 👍👍👍👍
du hast gut gemacht
Danke dir
Das kommt wahrscheinlich davon weil in einer guter quetschverbindung kupfer Rolle ist. Und beim lotzinn kein kupfer somit weniger Leitfähigkeit. Kupfer und Silber ist das best leitende Metall Alles andere ist 30% schwächer.
Habe mir das Hantek 1008 video, das ich im vorigen Kommentar erwähnt hatte, nochmal angesehen. Das mit dem Versagen bei nur 4 genutzen Kanälen war so nicht richtig. In dem Video mit dem Titel "ALL 8 Channels Loaded Up! Hantek 1008c" belegt er alle 8 Kanäle und dann ist das Ding für den Einsatz am Auto definitiv nicht mehr nützlich. Aber selbst mit nur einem benutzen Kanal sieht doch das nicht nach Kurven mit 12bit Auflösung aus? Das Signal ist doch extrem grob gestuft. Wie kann das sein bei der angeblich hohen Auflösung? Irgendwo habe ich da anscheinend eine Wissenslücke.
Das schauen wir uns in einem Video mal zusammen am Auto an ✅ Hier gehts zum Video über das 1008c Taugt das günstigste Automotive Oszilloskop etwas? ua-cam.com/video/ktLsnODjQmk/v-deo.html
Ich frage mich immer, wieso das Hantek 1008, das meinem Verständnis nach mit seiner 250khz Grenzfrequenz sogar zu langsam ist, einen High-Speed Canbus darzustellen, dann mit 12 Bit vertikaler Auflösung daherkommt, wenn mein viel schnelleres Hantek 6074, das einen schnellen Canbus darstellen kann, mit nur 8 Bit auskommen muß. Eigentlich sind die technischen Daten des 1008 doch viel zu schlecht, um mit 12 Bit Auflösung noch irgendeinen Vorteil zu haben. Ich wollt's mir auch mal kaufen, um es zu vergleichen und wegen der 8 Kanäle, aber ich habe dann ein Video gefunden, wo es schon mit nur 4 aktiven Kanälen praktisch nichts mehr erfassen kann, weil es dann auch für extrem langsame Sensordaten schon viel zu langsam wird. Da sind doch 12 Bit völlig nutzlos. Oder habe ich da einen Denkfehler?
Du denkst meiner Meinung nach genau richtig. Die Zusammenstellung der technischen Daten passt nicht richtig zusammen. Ich mache ein kurzes Video dazu 👍